Die Zeelandbrücke (1965, ursprünglich Oosterscheldebrücke) ist eine Straßenbrücke über die Oosterscheldemündung mit einer Gesamtlänge von 5022 Metern. Sie verbindet Noord-Beveland und Schouwen-Duiveland und stellt damit eine kürzere Verbindung zwischen den Städten Middelburg und Goes auf der Südseite und Zierikzee und Bruinisse auf der Nordseite her. Die Brücke ist Teil der Provinzstraße N256.
Die Brücke wurde auf Initiative der Provinz Zeeland gebaut. Die Straßen über die neuen Deltadämme, die im Rahmen der Deltawerke gebaut wurden, erschlossen Zeeland für den Verkehr, aber die Oosterschelde blieb ein Hindernis. Die bestehende provinziale Fährverbindung zwischen Zierikzee auf Schouwen-Duiveland und Kats auf Noord-Beveland konnte das Verkehrsaufkommen nicht mehr bewältigen. Und nach den ursprünglichen Plänen sollte die Oosterschelde erst 1978 aufgestaut werden, was sich schließlich bis 1986 in Form der Oosterscheldekering hinzog. Um bis dahin eine ungestörte Nord-Süd-Verbindung zu haben, beschloss die Provinz Zeeland, eine Brücke zwischen Zierikzee und Colijnsplaat zu bauen. Mit dem Bau und dem Betrieb beauftragte die Provinz ein unabhängiges Unternehmen, die NV Provinciale Zeeuwse Brug Maatschappij, die sich zu 100 % im Besitz der Provinz befand.
Am 29. Mai 1962 vergab die Brückengesellschaft den Auftrag für den Bau an die Combinatie Brug Oosterschelde, ein Joint Venture zwischen den Bauunternehmen Van Hattum und Blankevoort NV aus Beverwijk und der NV Amsterdamsche Ba
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