Der Citroën 2CV (1949–1990), das Entenglück das Jahrzehnte überdauerte, auch in Deutschland heute noch tausenfach. Doch die Produktion wurde nach 1990, also nach 41 Jahren endgültig eingestellt. Fast 4 Millionen Enten wurden gebaut. Am 7. Oktober 1948 in Paris wurde sie erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt und hier nochmals künstlerisch neu interpretiert.
Später gab es die bis heute weithin bekannte Citroën 2CV Charleston (1980-1983) in Farbvarianten:
Delage Rot/Schwarz ab 1980 Charleston noir et rouge Delage
Hélios Gelb/Schwarz (1982-1983) Charleston jaune Hélios et noir
Kormorangrau/Nachtgrau ab 1983 Charleston gris Cormoran et gris nocturne
Weiter Modelle waren u.a.:
Frankreich
1976: Citroën 2CV Spot
1980: Citroën 2CV Charleston
1981: Citroën 2CV 007 James Bond
1983-1984: Citroën 2CV France 3
1985-1986: Citroën 2CV Dolly
1986: Citroën 2CV Cocorico
Spanien
1982: 2CV Marcatelo
Deutschland und Schweiz
1983: Citroën 2CV Transat
1985: Citroën 2CV Ente Grün "I fly bleifrei"
1987: Citroën 2CV "Sausss-Ente"
England (UK)
1987: Citroën 2CV Bamboo
Belgien
1988: Citroën 2CV Perrier
1960–1968 Citroën 2CV Sahara 4x4
Oldtimerfotografie praktiziere ich seit mehr als 35 Jahren und hier fotografiere ich überwiegend ganz normale Alltagsfahrzeuge die damals vor über 30 Jahren noch massenhaft unterwegs waren. Jedoch auch Autos mit aussergewöhnlich, schönem Design. Ab und zu fotografiere ich Autos, Motorräder und LKW’s neueren Datums, wenn sie besonders schöne Formen, Rundungen und irgendwie zum Träumen und FahrVergnügen verleiten wie zum Beispiel einen BMW Z8.
Diese automobilen Schönheiten finde ich nicht nur in Museen, sondern auch in spezialisierten Werkstätten für Oldtimer, bei Sammlern die mich eingeladen haben ihre Klassiker zu fotografieren oder des Öfteren mal in dunklen, staubigen Schuppen und Hallen oder ganz einfach parkend am Straßenrand.
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