Vom Lamborghini Gallardo (2003-2013) wurden insgesamt 33 verschiedene Modellvarianten gebaut. Von den Anfangsmodellen Gallardo, Gallardo Spyder, Gallardo Superleggera bis das Facelift 2008 kam. Dann kamen die Modelle mit Gallardo LP 560-4 bis Gallardo LP 570-4 Spyder Performante, worauf 2012 nochmals ein Facelift kam und dann hießen diese Sondermodelle z.B. Gallardo SE, Gallardo LP 560-4 Gold Edition oder Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale. Es gab jedoch auch Einzelstücke wie Gallardo V8 oder das Polizeifahrzeug für die italienische Autobahnpolizei (Polizia Stradale) dsd auch zu Werbezwecken verwendet wurde.
Und den Motorsport darf man natürlich nicht vergessen, diese haben dann die Namen FIA GT3, Super GT, Lamborghini Blancpain Super Trofeo oder American Le Mans Series.
Zusammenfassend kann gesagt, dieser Superportwagen sieht bei jedem Modell ein klein wenig anders aus, egal ob innen oder aussen (dazu kommen noch die Extrawünsche der Käufer hinzu), nur der Motor ist fast immer der gleiche und das Leergewicht schwankt zwischen 1340 und 1520 kg beim Spyder. Die Höchstgeschwindigkeit von 315 bis 325 km/h beim LP 570-4 Superleggera. Die Beschleunigung von 0-100 km/h geht von 4,0 sec. bis runter auf 3,4 sec. und zum Einsatz für diese Leistungen steht immer ein V10-Mittelmotor bereit, die ersten Jahre mit 4961 cm³, ab 2008 dann mit 5204 cm³.
Der Einstiegspreis für gebrauchte frühe Modelle liegt bei ca. 80.000 Euro, bei den letzten Modelljahrgängen so ab 150.000 Euro au
Oldtimerfotografie praktiziere ich seit mehr als 35 Jahren und hier fotografiere ich überwiegend ganz normale Alltagsfahrzeuge die damals vor über 30 Jahren noch massenhaft unterwegs waren. Jedoch auch Autos mit aussergewöhnlich, schönem Design. Ab und zu fotografiere ich Autos, Motorräder und LKW’s neueren Datums, wenn sie besonders schöne Formen, Rundungen und irgendwie zum Träumen und FahrVergnügen verleiten wie zum Beispiel einen BMW Z8.
Diese automobilen Schönheiten finde ich nicht nur in Museen, sondern auch in spezialisierten Werkstätten für Oldtimer, bei Sammlern die mich eingeladen haben ihre Klassiker zu fotografieren oder des Öfteren mal in dunklen, staubigen Schuppen und Hallen oder ganz einfach parkend am Straßenrand.
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Alles bestens, schöne qualitativ gute Bilder
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