VW-Porsche 914/6 mit originalen 916er Porsche Blechteilen umgebaut. Und genauso wurden sie auch im Motorsport eingesetzt. Dazu noch einen Porsche 911 2.2 S Motor mit 179 PS für ein 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring wie z.B. 1970 oder bei FIA Bergrennen in Trento Bondone.
Wobei es auch 2,4-Liter-Sechszylindermotor des Porsche 911 S mit 190 PS gab und den den 2,7-Liter-Motor des 911 Carrera mit 154 kW (210 PS), die für die Porsche 916 aber nur 3 und 8x eingebaut wurden.
Später gab es dann noch eine Spezialanfertigung für Ferry Porsche mit 260 PS und ein Versuchsfahrzeug
für Ferdinand Piëch mit 300 PS mit der Bezeichnung 914/8, weil jeweils ein 8-Zylinder-Boxermotor mit 2997 cm³ eingebaut wurde.
Gebaut wurde der VW-Porsche von 1969 bis 1976 und die meisten 914/4 produzierte Karmann in Osnabrück. Die 914/6 wurden bei Porsche mit dem 110 PS (81 kW) starken 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor des Porsche 911 T in Stuttgart montiert.
Porsche 914/6 = 3.353 Exemplare
Gesamtzahl 115.631 Exemplare
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Oldtimerfotografie praktiziere ich seit mehr als 35 Jahren und hier fotografiere ich überwiegend ganz normale Alltagsfahrzeuge die damals vor über 30 Jahren noch massenhaft unterwegs waren. Jedoch auch Autos mit aussergewöhnlich, schönem Design. Ab und zu fotografiere ich Autos, Motorräder und LKW’s neueren Datums, wenn sie besonders schöne Formen, Rundungen und irgendwie zum Träumen und FahrVergnügen verleiten wie zum Beispiel einen BMW Z8.
Diese automobilen Schönheiten finde ich nicht nur in Museen, sondern auch in spezialisierten Werkstätten für Oldtimer, bei Sammlern die mich eingeladen haben ihre Klassiker zu fotografieren oder des Öfteren mal in dunklen, staubigen Schuppen und Hallen oder ganz einfach parkend am Straßenrand.
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