Der KLM Airbus A330-200 PH-AOA startet vom Flughafen Amsterdam Schiphol mit Regenbogenkondensation.
Der Effekt tritt auf, wenn die Luft, die über die Flügelform (Tragfläche) strömt, eine Geschwindigkeit erreicht, bei der die Feuchtigkeit in dieser Luft kondensiert. Sie sehen das als weißen Dunst oder Buckel, manchmal sogar als Peakform. Aus diesem Grund ist es kein konstantes Phänomen, wenn das Flugzeug durch immer weniger feuchte Luft fliegt. Wenn das Flugzeug genau oder über die (sichtbare) Sonne fliegt, kann die Kondensation sogar als Regenbogen erscheinen.
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Ich bin Mark de Bruin, ein Fotograf aus Hoek van Holland. In meiner Freizeit gehe ich gerne mit meiner Kamera aus. Es ist mehr zu einem Lebensstil geworden, zu versuchen, das beste Licht einzufangen.
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