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Über "Ferrari 250 GTO - Ein Klassiker für die Rennstrecke"
von Jan Keteleer
Über das Kunstwerk
Der Ferrari 250 GTO war einer der berühmtesten Rennwagen aller Zeiten und ist heute einer der wertvollsten und begehrtesten Supersportwagen der Welt. Er kam 1961 auf den Markt und war ein glänzender Erfolg auf der Rennstrecke: 1962 wurde er Zweiter in der GT-Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans. Der Wagen wurde von Rennfahrern wie Olivier Giendebien, Phil Hill und David Coulthard gefahren.
Der 250 GTO hatte einen niedrigen Preis, der seinen hohen Wert rechtfertigte. Der Wagen war nicht mit Leder bezogen, sondern nur an den Vordersitzen. Er hatte keine Geräuschdämmung und keine Heizung. Er hatte einen Drehzahlmesser, aber kein Armaturenbrett. Die Instrumentierung ist einfach: Der Motor ist auf der Motorhaube montiert. Ein Drehzahlmesser und ein Tachometer teilten sich das Armaturenbrett mit kleineren Instrumenten.
Das Design des GTO war vom Jaguar E-Type Low Drag Coupe inspiriert und hatte eine bemerkenswert niedrige Motorhaube. Die Frontpartie war ein Ziegelstein, aber die tief angesetzte Motorhaube war es nicht. Der Wagen ähnelte von vorne einem E-Type, wurde aber von einem italienischen Textilunternehmer geformt. Die niedrige Motorhaube des GTO ließ das Auto noch mehr wie einen Sportwagen aussehen, und auch der Jaguar E-Type DP212 wurde vom GTO beeinflusst.
Über Jan Keteleer
Jan Keteleer, in der Kunstwelt als JanKé bekannt, ist ein belgischer Künstler, dessen Werk nahtlos zwischen den Bereichen der klassischen und der zeitgenössischen Kunst fließt. Mit einem Auge für Tradition und Innovation überschreiten seine Kreationen die Zeit und umfassen so unterschiedliche Stile wie Pop Art, Impressionismus.. Mehr…
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Bestellt im Juni 2022
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Bestellt im Dezember 2019
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Über das Material
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