BMW 3.0 CSI - ein Klassiker wie kein anderer von Jan Keteleer

Der BMW 3.0 CSI, das legendäre deutsche Auto aus dem Jahr 1971, wird von vielen Enthusiasten als der Klassiker seiner Zeit angesehen. Es war das erste Full-Size-Auto von BMW und für über die Höhe des "Hill-Top"-Konzepts gedacht, bei dem die Fahrer eine Böschung hinaufklettern mussten, um eine Aussicht zu erhalten. Man nannte ihn auch ein "Volksauto", da er für die Aufnahme und Begleitung seines Fahrers konzipiert war. Aus diesem Grund hielten viele ihn für einen gescheiterten Versuch, ein Luxusauto zu schaffen.

Der BMW 3.0 CSI wurde für die Massen neu konzipiert und all jenen zugänglich gemacht, die ein Luxusauto zu einem erschwinglichen Preis wollten. Aus diesem Grund erhielt er den Spitznamen "Cocoon" oder "Halo"-Auto, da er seinen Motor unter einem Kokon aus Chrom und Plastik verbarg, wenn er geparkt war. Das Auto kam mit einem 2-Liter-Reihenvierzylinder, der viel kleiner war als das Original und bedeutete, dass die Ingenieure ein Auto für die Verbraucher produzieren konnten, das mit den Mercedes und Ferrari auf der Straße konkurrieren konnte. Diese Autos hatten auch eine niedrige Bodenfreiheit sowie einen Frontstoßstangenschutz, um im Falle eines Unfalls Käfer und Trümmer abzuhalten. Heute werden diese Autos von vielen als die klassischen BMWs ihrer Zeit angesehen.

Obwohl es viele verschiedene Variationen des BMW 3.0 CSI gibt und jedes Jahr neue Modelle vorgestellt werden, besteht kein Zweifel daran, dass dieses klassische Mod