Das Design des Ferrari F250 Testarossa aus dem Jahr 1957 ist ein wahres Beispiel für Kunst und Technik. Es ist ein dreisitziger Sportwagen, der mit einer neuen Philosophie für die damalige Zeit entworfen wurde. Er ist einzigartig in seinem Design, mit zwei langen, schlanken Windschutzscheiben und den vorderen und hinteren Radentlüftungsöffnungen, die so angeordnet sind, dass sie einen optimalen Luftstrom durch die Kühlerkanäle ermöglichen. Diese Entlüftungsöffnungen werden auch zur Entlüftung der Abgasanlage verwendet, die konstruktionsbedingt keine zentrale Wärmeverteilung benötigt. Es gibt auch Seitenschweller an diesem Modell, die helfen, den Luftwiderstand niedrig zu halten und die Kühlung des Motors zu verbessern.
Die Karosserie dieses Wagens wurde von Pininfarina entworfen, die zu dieser Zeit als einer der führenden Auto- und Motorteilehersteller angesehen wurden. Die Karosserie wurde auf radikale Weise hergestellt, indem nur erhabene Streifen aus Fiberglas verwendet wurden, um die Abschnitte zu verbinden und den Eindruck einer Kontur zu erwecken. Die Sektionen sind dann mit einem Fahrwerk aus Kohlefaser ausgestattet, um das schlanke und stromlinienförmige Aussehen des fertigen Produkts zu vervollständigen. Die Karosserie umfasst einen Heckdiffusor, einen Heckspoiler und vordere Lufteinlässe, die sowohl funktional als auch so gestaltet sind, dass sie das Aussehen des Fahrzeugs verbessern und nicht die Leistung einschränken.
Dieser Wagen gilt heute als Sammlerstück
Jan Keteleer, in der Kunstwelt als JanKé bekannt, ist ein belgischer Künstler, dessen Werk nahtlos zwischen den Bereichen der klassischen und der zeitgenössischen Kunst fließt. Mit einem Auge für Tradition und Innovation überschreiten seine Kreationen die Zeit und umfassen so unterschiedliche Stile wie Pop Art, Impressionismus.. Mehr…
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