Der Pontiac Station Wagon von 1956 ist eines der beliebtesten Modelle des Jahres. Sein serienmäßiger "Strato-Streak"-V-8-Motor leistet 300 PS und verfügt über ein Drehmoment von 115 PS. Seine Plattform mit Frontantrieb ermöglicht ein einfaches Manövrieren und ist bemerkenswert komfortabel. Das Modell mit Hinterradantrieb ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich. Trotz des langen Radstands ist diese Limousine im Vergleich zu modernen Ford-Modellen immer noch sehr kompakt.
Das erste Safari-Modell wurde im November 1954 vorgestellt. Es teilte seine Karosseriestruktur mit dem Chevrolet Nomad Kombi. Dadurch konnten die Geschäftsbereiche die Werkzeugkosten teilen und die Produktion verbessern. Der vordere Stoßfänger war einzigartig für Pontiac, ebenso wie das Design der Rücklichter. Weitere Unterscheidungsmerkmale des Pontiac Station Wagon von 1955 waren der verchromte Kühlergrill und die Schiebefenster auf der Rücksitzbank. Er hatte eine schräge B-Säule und eine Motorhaube mit besonders hoher Dachlinie.
Der Safari wurde 1956 eingeführt und basierte auf dem Pontiac Chieftain. Das Kombi-Modell teilte sich die Karosserie mit dem Chevrolet Nomad Kombi. Diese Zusammenarbeit ermöglichte es den Geschäftsbereichen, die Werkzeugkosten zu senken und gleichzeitig ein qualitativ hochwertiges Fahrzeug anzubieten. Zur Innenausstattung gehörten Holzverkleidungen und eine abgeschrägte B-Säule. Der Safari war ein Mittelklassewagen mit einer viertürigen Karosserie und hochwertig
Jan Keteleer, in der Kunstwelt als JanKé bekannt, ist ein belgischer Künstler, dessen Werk nahtlos zwischen den Bereichen der klassischen und der zeitgenössischen Kunst fließt. Mit einem Auge für Tradition und Innovation überschreiten seine Kreationen die Zeit und umfassen so unterschiedliche Stile wie Pop Art, Impressionismus.. Mehr…
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