Eurofighter Typhoon (Eurofighter EFA 2000) Deutschland von Gert Hilbink

Die Niederlande zogen 2001 den Kauf des Typhoon als Ersatz für die F-16 von General Dynamics in Erwägung, beteiligten sich aber dennoch an der Entwicklung des US-amerikanischen Joint Strike Fighter (JSF). Die Hauptargumente, die von den Befürwortern des JSF gegen den Eurofighter angeführt werden, sind, dass das Konzept veraltet sei (der Entwurf stammt aus dem Jahr 1985, also aus der Zeit des Kalten Krieges, als die UdSSR eine potenzielle Bedrohung darstellte) und dass der Unterhalt des Flugzeugs wegen seiner zwei statt eines Triebwerks zu teuer wäre. Bei einem erneuten Kandidatenvergleich der niederländischen Regierung im Jahr 2008 zogen sich sowohl der Eurofighter Typhoon als auch der Dassault Rafale aus dem Wettbewerb zurück, da sie der Meinung waren, die Entscheidung sei bereits gefallen. Norwegen erwog auch den Kauf des Typhoon, des Saab Gripen und des JSF als Nachfolger für seine F-16, entschied sich aber letztlich für den JSF. Im Mai 2007, 22 Jahre nach dem ersten Entwurf, gab es 125 einsatzbereite Typhoons in fünf Ländern. Im Juli desselben Jahres wurde in Hallbergmoos der erste Typhoon Österreichs, die AS001, in Betrieb genommen. Ein Jahr später wurde das erste Flugzeug an Saudi-Arabien ausgeliefert. Im November 2011 wurde ein Flugzeug an die spanische Luftwaffe ausgeliefert, womit sich die Gesamtzahl der Auslieferungen auf 300 erhöht hat. Die RAF setzt das Flugzeug für Quick Reaction Alert (QRA)-Aufgaben und bei Auslandseinsätzen ein. Die RAF beabsichtigt, das Flugzeug bis 2040 zu nutzen. Möchten Sie sich noch weitere Fotos aus meinem Shop ansehen? Dann besuchen Sie https://www.werkaandemuur.nl/index/shop/nl/Gert-Hilbink/shop/27125