Citroën SM – klassisches Coupé

von Sjoerd van der Wal Fotografie

Ein klassisches Citroën SM Coupé mit Maserati-Motor, geparkt auf einem Feld mit Bäumen im Hintergrund. Der Citroën SM ist einer der kühnsten, innovativsten und wunderbar exzentrischsten Grand Tourer, die je gebaut wurden – ein Auto, das französisches Avantgarde-Design mit italienischer Motorenbaukunst verband, um etwas zu schaffen, das sich von allen anderen Fahrzeugen seiner Zeit grundlegend unterschied.

Der SM, der 1970 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde, verfügt über eine dramatische, keilförmige Fastback-Karosserie mit einer langen, sich verjüngenden Front, einer markanten, glasüberdachten Scheinwerferblende mit sechs Leuchten – wobei das innere Paar mit der Lenkung mitschwenkt – und einem Heck im Kamm-Stil. Seine niedrige, breite und aerodynamische Form wirkt auch heute noch futuristisch. Unter der Motorhaube verbirgt sich ein kompakter, von Maserati entwickelter 2,7-Liter-V6-Motor, der rund 170 horsepower leistet und eine klangvolle, charaktervolle Leistung liefert. In Kombination mit der berühmten hydropneumatischen Federung von Citroën-'und der selbstzentrierenden DIRAVI-Servolenkung bot der SM bemerkenswerten Komfort und außergewöhnliche Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten von bis zu rund 220 km/h. Kühn, technisch mutig und unverkennbar französisch – der SM bleibt ein Kultklassiker gewagter automobiler Erfindungsgabe.