LMP3-Rennwagen auf dem Nürburgring von Bas Fransen

Ein Le Mans Prototype (LMP) ist ein Sportprototypen-Rennwagen, der bei den 24 Stunden von Le Mans, der FIA World Endurance Championship, der WeatherTech SportsCar Championship, der European Le Mans Series und der Asian Le Mans Series eingesetzt wird. Die Le-Mans-Prototypen wurden vom Automobile Club de l'Ouest (ACO) entwickelt. Die technischen Anforderungen für einen LMP umfassen eine Karosserie, die alle mechanischen Elemente des Fahrzeugs abdeckt. Derzeit gibt es drei Klassen innerhalb der Le-Mans-Prototypen, die LMP1, LMP2 und LMP3.

Die LMP1 sind zwar nicht so schnell wie die offenen Formel-1-Autos auf einer Rennstrecke, aber sie sind die schnellsten Rennwagen mit geschlossenen Rädern, die bei Rundstreckenrennen eingesetzt werden. Le-Mans-Prototypen gelten als eine Klasse über den serienmäßigen Grand-Tourer-Fahrzeugen, mit denen sie bei Sportwagenrennen antreten.

Zu den modernen LMP1-Konstruktionen gehörten auch Hybridfahrzeuge, die mit Elektromotoren beschleunigen.[1] Die LMP1-Klasse der Le-Mans-Prototypen wurde in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und bei den 24 Stunden von Le Mans ab der Saison 2021 durch die Le-Mans-Hypercars ersetzt, aber die LMP1-Fahrzeuge können noch zwei weitere Saisons lang neben der neuen Klasse in den Jahren 2021 bis 2022 antreten.[2][3] Ab der Saison 2023 der FIA World Endurance Championship und der IMSA SportsCar Championship werden sich zu den Le Mans Hypercars die Le Mans Daytona h (LMDh) Fahrzeuge gesellen. Diese beiden Arten von