Stolzer Besitzer einer Moto Guzzi C4V 1925 von Timeview Vintage Images

Die Quattro Valvole Rennmaschinen waren die ersten Rennmotorräder der Marke Moto Guzzi. Quattro Valvole bedeutet vier Ventile. Diese inoffizielle Bezeichnung bezieht sich auf die vier Ventile in den Zylinderköpfen dieser Motorräder, beginnend mit dem Modell C4V. Der C4V ("Corsa Quattro Valvole") war ein neuer Rennwagen, der 1924 erschien und mehr als der C2V für Rennen auf echten Rennstrecken gedacht war. Er musste sich in den Grands Prix mit der Konkurrenz aus Deutschland, aber vor allem aus dem Vereinigten Königreich messen. Nach ein paar Jahren ließ die Aufmerksamkeit von Moto Guzzi für die 500er-Klasse nach und man begann, sich mehr auf die 250er-Renner zu konzentrieren. Der C4V wurde für 12.300 Lire an Privatleute verkauft, aber ab 1927 konnte man auch einen billigeren Serienrennwagen kaufen: den 4V TT oder den 4V SS. Der Erfolg stellte sich 1924 mit dem Sieg von Pietro Ghersi beim Circuito del Lario sofort ein, zwei weitere C4V wurden Zweiter und Vierter. 1924 gab es weitere Erfolge, wie den Sieg von Pietro Ghersi beim Großen Preis von Deutschland auf dem AVUS-Ring und den ersten europäischen Titel in Monza für Guido Mentasti. Für diese erste Meisterschaft wurde der Rahmen verstärkt, die Vorderbremse entfernt und der Öltank auf den Kraftstofftank gesetzt. Der Erfolg von Moto Guzzi wurde durch den zweiten Platz von Erminio Visioli und den fünften Platz von Pietro Ghersi komplettiert. Der C4V brach auch eine Reihe von Geschwindigkeitsrekorden, und mit zu