VW Typ 181 Kurierwagen in orange von aRi F. Huber

Ein Typ mit starken Worten
"Ein Wagen für Männer, die durchkommen müssen."
titelt der Verkaufsprospekt von 1969. Der Volkswagen Typ 181. Der 1969 auf den Markt kommmt, wird hierzulande "Kurierwagen", in Mexico als VW Safari und in den USA "The Thing" genannt.

Beim Kurierwagen oder Kübelwagen könnte man auch sagen, wenn das Runde zum Eckigen wird und das ganz ohne Komfort, mehr brauchte ein Bundeswehrsoldat nicht. Doch schon bald wurde er zum Freizeitauto, wem ein Käfer Cabrio zu langweilig war und heute ein gut gepflegtes Kultfahrzeug nur zur Entspannung ist, maximal 110 km/h schnell und natürlich ohne Allrad so die Ausschreibung der Bundeswehr! Aber wer wollte, ein Sperrdifferential für 435,- DM gab es damals schon als Sonderausstattung, Sitzheizung und vieles mehr. Der Motor ein bekannter aus dem VW Käfer 1302 S, hier aber der gedrosselte 1,6 Liter Motor mit einer Verdichtung von 7,5 : 1 macht dann nur noch 44 PS. Ansonsten ein Leichtgewicht mit nur 900 kg, die Zuladung dafür wieder reichlich mit 430 kg. Für das Getriebe wurden vier vollsynchronisierte Vorwärtsgänge eingebaut und eine Zweikreis-Bremsanlage vorne/hinten mit Trommelbremsen reicht für das geringe Gesamtgewicht völlig aus.

Im Grunde ein Automobil, wie es im Buche steht, ehrlich und mit reichlich Sicken und Kanten versehen, ein Großteil der Produktion ging an die Bundeswehr, gesamt wurden über 140.768 Kurierwagen weltweit gebaut.