Nijmegen Waal Brücke vom Valkhof gesehen
Bis 1936 gab es keine feste Verbindung zum normalen Verkehr auf die andere Seite der Waal. Der gesamte Verkehr musste mit Flying Bridge "Zeldenrust" übertragen werden. Für den Schienenverkehr war seit 1879 die Eisenbahnbrücke zur Verfügung.
Im Jahre 1906 begann der Ausschuss "Nijmegen Forward" mit Pläne für den Bau der Waal-Brücke, aber der Ausbruch des Ersten Weltkriegs warf einen Strich durch die Rechnung. Im Jahr 1927 wurden die endgültigen Pläne gemacht und am 23. Oktober 1931 wurde der Bau der Brücke begann, nach einem Entwurf des Architekten G. Schoorl.
Am 16. Juni 1936 wurde die Brücke der Königin Wilhelmina in Gegenwart von 200.000 Interessenten geöffnet.
Bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs, blies der niederländischen Genie die Brücke, um einen schnellen Vormarsch der deutschen Armee zu verhindern. Während der Besetzung die Deutschen die Brücke repariert und er konnte wieder von 1943 durch den Verkehr verwendet werden. Am 20. September 1944 war die Brücke fast unversehrt in die Hände der Alliierten.
De Waal-Brücke ist ein nationales Denkmal (Nummer 523.067).
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