Der ohnehin schon extrem schnelle Porsche 911 GT3 RS wird dank des über das offizielle Netz vertriebenen Manthey-Kits, das die bereits ausgefeilte Aerodynamik weiter optimiert, noch schneller. Die Frontpartie des GT3 RS kombiniert einen größeren Splitter und Winglets an der Seite des Stoßfängers mit überarbeiteten Gurney-Elementen an der Rückseite der Radhäuser.
Um dem enormen Abtrieb Rechnung zu tragen, verfügt der Manthey-Kit für den Porsche 911 GT3 RS auch über modifizierte Dämpfer (mit den Fahrmodi Normal, Sport und Track) und semiaktive Schraubenfedern (15 % steifer vorne und 30 % hinten). Die Karbon-Keramik-Bremsen profitieren von Stahlbremsleitungen und modifizierten Bremsbelägen, um die Bremsleistung zu optimieren. Der Antriebsstrang bleibt unangetastet. Der atmosphärische Boxermotor des GT3 RS, ebenfalls mit Manthey-Kit, entwickelt eine Spitzenleistung von 525 PS und ein maximales Drehmoment von 465 Nm.
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