In diesem zweiten Teil unserer Jaguar-Klassiker-Reihe werfen wir einen detaillierten Blick auf den Jaguar MK2. Das zweite Modell des allzeit sparsamen, stilvollen und leistungsstarken Familienautos wurde für die neue Generation der Oldtimer-Liebhaber der 1960er Jahre neu gestaltet. Die erste Generation dieser Autos wurde von vielen als reinrassiger britischer Sportwagen angesehen, so dass jede Veränderung mit etwas Vorsicht betrachtet wurde. Der Jaguar wurde in ein maskulineres Modell umgewandelt, das mit tiefen Brokatfenstern und gepolsterten Sitzen ausgestattet war, und die langen Auspuffrohre wurden durch kürzere und weniger aufdringliche Edelstahleinheiten ersetzt. Bis zu sechzigtausend Euro konnten durch den Wegfall der elektrischen Fensterheber eingespart werden, die nur Platz für sechs persönliche Handgriffe boten.
Wie bei einem Auto zu erwarten, das den Ruf hat, eines der praktischsten auf dem Markt zu sein, musste Jaguar etwas ganz Besonderes schaffen. Der neue Wagen hatte nicht nur einen längeren Radstand, um den Einbau eines größeren Motors zu ermöglichen, sondern der Motor wurde auch eine verbesserte Version des Motors aus dem Oldtimer. Ein Viergang-Schaltgetriebe oder eine Zwei-Zonen-Automatik waren serienmäßig, und auch im Innenraum kamen neue Materialien zum Einsatz, darunter eine verbesserte Polsterung mit Stoffoberflächen und Polsterknöpfen. Bis zu sechzigtausend Euro konnten mit der manuellen Option und vierzigtausend Euro mit der Automatik eingespart wer
Jan Keteleer, in der Kunstwelt als JanKé bekannt, ist ein belgischer Künstler, dessen Werk nahtlos zwischen den Bereichen der klassischen und der zeitgenössischen Kunst fließt. Mit einem Auge für Tradition und Innovation überschreiten seine Kreationen die Zeit und umfassen so unterschiedliche Stile wie Pop Art, Impressionismus.. Mehr…
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